技术是自主式交通系统框架中的基础要素之一，用于支撑ATS中的各项功能，保证整个系统有序、自主地运行，是ATS发展的外在驱动力。ATS中技术与其他要素紧密相关，其定义范式如下：

<技术名称> 通过 <研究内容> 能够实现 <技术效果/功能> ，从而满足 <功能名称> 的 <感知、学习、决策、响应> ，应用于 <子服务> 。

例如：

<无线移动通信> 通过 <研究通信信号在通信用户移动过程中的传递和连接> 实现 <更便捷、更稳定以及更灵活的通信过程> ，从而满足 <道路环境反馈、行人检测反馈、出行方案提供> 的 <响应> ，应用于 <路网管理、开发车载交互设备以及出行> 。

对技术的研究分为三部分，包括 外部技术 、 内部技术 和 技术发展路线图 。其中，外部技术是指独立于交通系统外的通用技术，例如通信技术、传感器技术等；内部技术是指作用于交通系统内部的技术，例如交叉口控制技术、车牌识别技术、自适应巡航控制技术等；技术发展路线图是通过建立评价指标体系，标定外部技术先进性，从而形成能够描述未来外部技术发展趋势的路线图。